|
El español Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) buscará un triunfo en el Gran Premio de España, que se disputa este domingo en el trazado de Montmeló, que le permita deshacer el empate en el liderato del Mundial de Fórmula 1, que comparte con su compañero de escudería Lewis Hamilton y con el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari). El doble campeón del mundo acude al Circuit de Catalunya, que este año espera batir un nuevo récord de asistencia con 145.000 espectadores, animado por correr ante su afición y por dar un golpe de mano al Campeonato, que ha llegado a la cuarta prueba con tres hombres en cabeza, algo que no ocurría desde el año 1950.
El piloto asturiano, ganador el año pasado por primera vez en Montmeló, estrenó su palmarés como 'flecha plateada' en Malasia (segunda cita del año) y parte como el gran candidato a subir a lo más alto del cajón en la primera carrera del Mundial esta temporada en territorio europeo y después de cuatro semanas de parón. La llegada del gran circo a Europa suele marcar el primer punto de inflexión de la temporada pues todas las escuderías pondrán sobre el asfalto sus monoplazas mejorados, sobre todo en su aerodinámica. Y a tenor de lo visto en los entrenamientos de la pasada semana, se augura aún más emoción en el gran duelo entre McLaren y Ferrari. Alonso, que podría estrenar su nuevo alerón delantero en carrera, rodará al máximo para conseguir el triunfo en la prueba que considera más importante, pues ya anunció que si debiera elegir una victoria se quedaría con Montmeló, donde el año pasado, todavía con Renault y por delante de Michael Schumacher, se alzó con la victoria. Como entonces, el ovetense buscará la pole el sábado como mejor garantía para el triunfo. La historia lo demuestra, ya que nueve de los diez últimos autores de la pole en Barcelona se han llevado la victoria. Así ocurrió los seis últimos años: Alonso en 2006, Raikkonen en 2005 y Schumacher los cuatro anteriores (2001-04). Este año, sin embargo, Montmeló estrena una chicane en la zona del estadio, una variación motivada por razones de seguridad que ha eliminado dos curvas que gustaban a los pilotos, según el propio Alonso, pero que puede permitir a los coches entrar más pegados en la recta y buscar el adelantamiento al final de la misma.
|
